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商品訊息描述

甜度約在11~13度之間,甜度高微酸、好吃不膩口

嚴選嘉義綠皮椪柑,當季新鮮採收

果皮薄好剝開,香氣馥郁




【果之家】嘉義酸甜爆汁綠皮椪柑5

1袋 NT$389 原僅此一檔價$699 含運

2袋 NT$738 原價$1398 含運 平均$369/袋

4袋 NT$1396 原價$2796 含運 平均$349/袋

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一年一度的柑橘季來囉


綠皮椪柑的青翠色澤外表下,卻有著香甜微酸的迷人滋味,而且柑橘香氣濃郁撲鼻!在今年的雨季不長的情況下,綠皮椪柑不但特別甜,也更加多汁,讓人一顆接一顆捨不得停下來!









商品說明


品名:【果之家】嘉義當季爆汁酸甜綠皮椪柑

規格:5斤(約15~18顆)團購

產地:嘉義

保存方式:常溫

食用注意事項:避免陽光日照、高溫多濕的地方,常溫保存即可,但不宜長期儲放,若放置冷藏可保存軟長的時間,若己削皮請放進冰箱冷藏4°-7°C保存

※本商品為天然農作物,實品規格依實際收到貨品為準

※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢

獨家

商品訊息特點

平均每袋最低只要299元起(含運)即可購得【果之家】嘉義酸甜爆汁綠皮椪柑5斤:1袋/2袋/4袋/6袋/8袋。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

Uber打入台灣市場至今風波不斷,交通部為了迎戰Uber,日前公布多元計程車方案,意圖打造「台版Uber」。儘管政府立意良善,推出的方案仍不脫管制思維,既然要推動創新、多元的商業模式,就是要鼓勵創意,法規宜採取「有底線、不要有上限」的作法。

交通部公告修正汽車運輸業管理規則、計程車客運服務業申請核准經營辦法、汽車運輸業審核細則,讓所有合法的計程車業者可依相關規定,向當地縣市政府提出營運許可申請;現在台北市、高雄市都已有進展,陸續在年底到明年初可以上路。

但觀察高雄市府公告的多元計程車相關辦法,還是偏向管制思維,業者必須事前送審,經營期限也僅一年。

對於計程車業者來說,要投入新搶先看的商業模式,勢必得投資設備、軟體,而經營期限僅一年,意即一年後還會有變數,難免會有業者認為先觀望情勢後,再決定是否投入成本,如此一來,成效相當有限。

Uber以彈性費率、較舒適的自用車以及良好的服務搶進台灣市場,為了研擬對策,政府與業者協調多元計程車方案時,計程車業者表示,我國法規綁得業者沒辦法有效提升服務品質,如果法規鬆綁,就可以做得更好,如今法規鬆綁卻只做一半,這點是我國政府必須省思、盡快修正的地方。

「有底線、不要有上限」,簡單來說,就是採取負面表列的方式,只要規定什麼不可以做,像是費率不可低於現行計程車費率,以免影響傳統計程車業者生存,其他部分就業者自行發揮創意、替服務加值,回歸自由市場機制,用更好的服務來換取收入。

「Uber主要是年輕人在坐,要搶回客群,就要讓方案本身更有創意。」舉例來說,原本固定費率的情況下,業者服務再好、也沒辦法賺更多錢,但若法規不設定上限,計程車可以增加服務,如幫忙接送小孩、接機、導覽等,或是選用特殊車款甚至超跑、重機,滿足車迷的喜好。

當政府放寬對計程車的管制,計程車司機還可以考取導遊執照,從機場載客到景點觀光一條龍包下來,也不外乎是推展觀光的另一條路。

政府的產業政策強調「創新」,但創新創意的萌芽環境就推薦是自由的市場機制,不能再抱著「大政府」思維,而是給業者足夠的發揮空間;畢竟創新創意是很主觀的,若要經由政府審查,一來、創意難以被量化或以制式標準審核,二來、政府行政程序往往較漫長,產業卻是快速變遷,凡事都要政府把關,可能會拖累產業發展。

總體來說,政府在計程車多元方案應做的事情,只有守住底線、保障消費者的安全,如費率不低於現況、必須保險,其他營業車款、裝設計費表、收費上限都沒有管制的必要。

不過社會必須意識到的事情是,業者要求政府不要管事,那也必須有共識-出了事情別找政府,否則公務員將難以依循,尤其當前公務員很怕裁量權,容易被詬病有圖利之嫌,因此,唯有政府和民間都有正確認知,才能推動創新創業的環境向前邁進。

(前政務委員蔡玉玲口述,記者潘姿羽採訪整理)

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